• +7 (495) 792–38–55 (Мск)
  • +7 (812) 426–12–90 (СПб)

В прошлой статье о пожарной безопасности в метро говорилось о проблемах подземного проектирования, важности вывесок, аварийного освещения и систем связи и о необходимости обучения персонала метрополитена. В данной статье речь пойдет о строительно-монтажных рисках, и инновационных технологиях и материалах, используемых при модернизации станций метрополитена.

На железнодорожных станциях и в метро большое количество людей находятся рядом с пожарными нагрузками от электропоездов и сложных электрических систем, поэтому система противопожарной защиты на станциях устроена довольно сложно. Если же станция находится еще и под землей, то проблемы значительно усложняются.

В предыдущей статье о пожаротушении в центрах обработки данных говорилось о причинах возникновения пожаров в таких помещениях, о влиянии охлаждения на работу систем пожарной безопасности, о системах аспирационного дымового контроля и об оперативных мерах тушения пожара. В этой статье речь пойдет о необходимости интегрирования систем пожарной безопасности и охраны.


Информация является сегодня сердцем торговли, и лишь немногие виды предпринимательства не зависят от нее тем или иным образом. В мире существует приблизительно 30 млн. серверов, обрабатывающих постоянно возрастающее количество видео, звуковых сигналов и других данных. Они делают это с помощью глобальной сети, состоящей из нескольких миллиардов устройств.